Ŝimo estas la baza proceza ekipaĵo de la aŭtoindustrio. Pli ol 90% de la partoj kaj komponantoj en aŭtomobila produktado devas esti formitaj per ŝimo. Laŭ Luo Baihui, fakulo pri muldiloj, por fabriki ordinaran aŭtomobilon necesas ĉirkaŭ 1 500 muldiloj, el kiuj estas uzataj pli ol 1 000 stampaj muldiloj. En la disvolviĝo de novaj modeloj, 90% de la laborkvanto estas efektivigita ĉirkaŭ la ŝanĝo de la korpoprofilo. Proksimume 60% de la disvolva kosto de novaj modeloj estas uzata por la disvolviĝo de korpo kaj stampaj procezoj kaj ekipaĵo. Ĉirkaŭ 40% de la kosto de fabrikado de veturiloj estas la kosto de korpaj stampaj partoj kaj muntado.
En la disvolviĝo de la aŭtomobila muldindustrio hejme kaj eksterlande, muldila teknologio montris la jenajn evoluajn tendencojn.
1. La simulado de stampa procezo (CAE) estas pli elstara
En la lastaj jaroj, kun la rapida disvolviĝo de komputila programaro kaj aparataro, la simulada teknologio (CAE) de la stampa formado ludas ĉiam pli gravan rolon. En evoluintaj landoj kiel Usono, Japanio kaj Germanio, CAE-teknologio fariĝis necesa parto de la muldila dezajno kaj produktada procezo. Ĝi estas vaste uzata por antaŭdiri formajn difektojn, optimumigi la stampan procezon kaj muldilan strukturon, plibonigi la fidindecon de muldilo-dezajno kaj redukti muldan provo-tempon. Multaj hejmaj aŭtomobilaj muldilaj kompanioj ankaŭ faris signifan progreson en la apliko de CAE kaj atingis bonajn rezultojn. La apliko de CAE-teknologio povas multe ŝpari la koston de provaj muldiloj kaj mallongigi la disvolvan ciklon de stampaj muldiloj, kiu fariĝis grava rimedo por certigi muldilon. CAE-teknologio iom post iom transformas ŝimdezajnon de empiria dezajno al scienca dezajno.
2. La pozicio de muldilo 3D-dezajno estas solidigita
La tridimensia dezajno de la muldilo estas grava parto de la cifereca muldila teknologio kaj la bazo por la integriĝo de muldilo, fabrikado kaj inspektado. Firmaoj kiel Toyota kaj General Motors de Usono realigis la tridimensian dezajnon de muldiloj kaj atingis bonajn aplikajn rezultojn. Iuj metodoj adoptitaj en la 3D-muldilo eksterlande estas indaj je nia referenco. Krom esti favora al la realigo de integra fabrikado, la tridimensia dezajno de la muldilo havas alian avantaĝon, ke ĝi estas oportuna por interfera inspektado kaj povas fari movadan interferan analizon, kiu solvas problemon en la dudimensia dezajno.
Trie, cifereca ŝima teknologio fariĝis la ĉefa direkto
En la lastaj jaroj, la rapida disvolviĝo de cifereca muldilo estas efika maniero solvi multajn problemojn alfrontatajn en la disvolviĝo de aŭtomobilaj muldiloj. La tielnomita cifereca muldila teknologio estas la aplikado de komputila teknologio aŭ komputil-helpata teknologio (CAX) en la muldila dezajno kaj produktada procezo. Resumante la sukcesan sperton de enlandaj kaj eksterlandaj aŭtomobilaj muldilaj kompanioj pri aplikado de komputila teknologio, cifereca aŭtomobila muldilo-teknologio ĉefe inkluzivas la jenajn aspektojn: ① Dezajno por fabrikebleco (DFM), tio estas, fabrikebleco estas konsiderata kaj analizita dum dezajno por certigi la sukceson. de la procezo. ②Helpa teknologio por muldila profil-dezajno, disvolvu inteligentan profil-dezajnan teknologion. ③CAE helpas en analizo kaj stampa formado, antaŭdirante kaj solvante eblajn difektojn kaj formante problemojn. ④ Anstataŭigu la tradician dudimensian dezajnon per tridimensia muldila strukturo. ⑤La procezo de fabrikado de muldiloj adoptas teknologion CAPP, CAM kaj CAT. ⑥ Sub la gvidado de cifereca teknologio, traktu kaj solvu la problemojn, kiuj aperas en la procezo de muldila provo kaj stampa produktado.
Kvare, la rapida disvolviĝo de ŝimo prilaborado aŭtomatigo
Altnivela pretiga teknologio kaj ekipaĵo estas grava fundamento por plibonigi produktivecon kaj certigi produktokvaliton. Ne estas malofte, ke progresintaj aŭtomobilaj muldiloj havas CNC-maŝinajn ilojn kun duoblaj labortabloj, aŭtomatajn ilŝanĝilojn (ATC), fotoelektrajn kontrolsistemojn por aŭtomata prilaborado kaj retajn laborpecmezursistemojn. Nombra kontrolo-prilaborado evoluis de simpla profila prilaborado al ampleksa prilaborado de profilaj kaj strukturaj surfacoj, de meza kaj malaltrapida prilaborado al altrapida prilaborado, kaj la evoluo de prilabora aŭtomatiga teknologio estas tre rapida.
5. Altforta ŝtala telera stampa teknologio estas la estonta disvolva direkto
Alt-forta ŝtalo havas bonegajn trajtojn laŭ rendimento-proporcio, streĉiĝ-malmoliĝo-karakterizaĵoj, streĉa distribuokapablo kaj kolizio-energio-sorbado, kaj la kvanto de uzo en aŭtoj daŭre pliiĝas. Nuntempe, la alt-fortaj ŝtaloj uzataj en aŭtomobilaj stampadoj ĉefe inkluzivas farbo-malmolŝtalon (BH-ŝtalo), dufazan ŝtalon (DP-ŝtalo), kaj fazan transformitan plastecan ŝtalon (TRIP-ŝtalo). La International Ultra Light Body Project (ULSAB) antaŭdiras ke 97% de la progresinta konceptveturilo (ULSAB—AVC) lanĉita en 2010 estos alt-forta ŝtalo. La proporcio de progresinta alt-forta ŝtalo en la veturila materialo superos 60%, kaj la dufaza La proporcio de ŝtalo konsistigos 74% de aŭtomobilaj ŝtalaj platoj. La mola ŝtalo-serio ĉefe uzata en IF-ŝtalo estos alt-forta ŝtalo-plata serio, kaj alt-forta malalt-aloja ŝtalo estos dufaza ŝtalo kaj ultra-alt-forta ŝtalo. Nuntempe, la aplikado de alt-fortaj ŝtalaj platoj por hejmaj aŭtopartoj estas plejparte limigita al strukturaj partoj kaj traboj, kaj la streĉa forto de la uzataj materialoj estas plejparte sub 500MPa. Sekve, rapide regi la stampan teknologion de alt-fortaj ŝtalaj platoj estas grava problemo, kiun oni devas urĝe solvi en la aŭtomobila industrio de mia lando.
6. Novaj muldaj produktoj estos lanĉitaj ĝustatempe
Kun la disvolvo de alta efikeco kaj aŭtomatigo de aŭta stampanta produktado, la apliko de progresemaj ĵetkuboj en la produktado de aŭtaj stampaj partoj estos pli vasta. Komplikformaj stampaj partoj, precipe iuj malgrandaj kaj mezgrandaj komplikaj stampaj partoj, kiuj postulas multoblajn arojn de truadoj laŭ la tradicia procezo, estas ĉiam pli formitaj de progresemaj ĵetkuboj. Progresema ĵetkubo estas speco de altteknologia muldilo, kiu estas teknike malfacila, postulas altan fabrikadon precizecon kaj havas longan produktan ciklon. La plurstacio progresema ĵetaĵo estos unu el la plej gravaj muldaj produktoj en mia lando.
Sep, muldilaj materialoj kaj surfaca traktado-teknologio estos reuzitaj
La kvalito kaj rendimento de muldilaj materialoj estas gravaj faktoroj, kiuj influas muldilan kvaliton, vivon kaj koston. En la lastaj jaroj, krom la kontinua enkonduko de diversaj alta fortikeco kaj alta eluziĝo rezisto al malvarma laboro ŝtaloj, flame estingitaj malvarmaj laboroj ŝtaloj, kaj pulvormetalurgiaj malvarmaj laboroj ŝtaloj, indas uzi gisferajn materialojn por grandaj. kaj mezgranda stampado mortas eksterlande. Maltrankvila pri la evolua tendenco. Nodula gisfero havas bonan fortikecon kaj eluziĝoreziston, ĝia velda agado, laborebleco, surfaca hardita agado ankaŭ estas bonaj, kaj la kosto estas pli malalta ol aloja gisfero, do ĝi estas pli uzata en aŭtomobilaj stampaj ĵetkuboj.
8. Scienca administrado kaj informigo estas la disvolva direkto de muldilaj entreprenoj
Afiŝtempo: majo-11-2021